5月17日，中国（上海）摆脱买卖磨砺区临港新片区管委会发布了世界首批数据跨境场景化一般数据清单及清单配套操作指南，包含智能网联汽车、公募基金、生物医药3个限制。其中触及智能网联汽车行业的数据包括：采购和库存等制造信息、汽车联想和测试等研发信息、售后劳动信息以及二手车销售信息。

　　最新发布的文献深刻，在为期一年的试点名堂中，在特斯拉上海工场场地的上海自贸临港片区注册的企业不错将被列入清单的数据升沉到国际，而无需进一步的安全评估。这是中国进一步眩惑异邦投资的最新举措。

　　2022年，中国出台了加强对国内产生的数据的遏抑，条目悉数与国内运营联系的“费劲数据”离岸传输必须经由中国国度互联网信息办公室的安全审查。对此，包括特斯拉在内的外资企业一直在游说中国允许跨境数据分享。

　　上海首批数据跨境传输清单发布发生在特斯拉CEO马斯克访华后不久。跨境数据传输许但是马斯克上个月会见中国政府高档官员时的一个费劲话题。第一财经记者从业内了解到，特斯拉正在筹划运用来自中国的数据鼓吹自动驾驶系统的寰球拓荒。

　　“允许特斯拉将其电动汽车产生的数据升沉出中国，关于鼓吹其全自动驾驶FSD系统的发展道理道理紧要，将有助于特斯拉构建东谈主工智能驾驶期间。”一位业内东谈主士对第一财经记者暗示。

　　上述东谈主士称，自动驾驶在中国生成的数据对特斯拉王人很有价值。此前，马斯克一直强调特斯拉是一家东谈主工智能企业，而不单是是一家汽车公司。

　　上个月特斯拉公布季度财报后，在与投资者的电话会议上被问及来自中国电动汽车制造商的竞争时，马斯克暗示，他确信特斯拉的FSD系统“无需修改即可在险些任何市集上淡雅开动”。但他觉得，要是特斯拉的自动驾驶系统通过“针对特定国度”的教悔，服从会更好。

　　现在尚不明晰特斯拉异日会把自动驾驶生成的数据传输到境外进行处理照旧在中国脉地的数据中心进行处理，抑或两种阶梯并用。

　　自2021年10月中国多部门纠合发布《汽车数据安全惩办些许规章（试行）》以来，特斯拉行为首批参与合规试点的企业，已在中国建筑数据中心，以收场数据存储的土产货化。这意味着特斯拉悉数在中国大陆市集销售车辆所产生的数据，王人会存储在中国境内。

　　近期，特斯拉还被曝正鼓吹在中国建筑教悔FSD所需算法的数据中心筹划，并特意向加大对中国数据中心的参预，如购买英伟达用于东谈主工智能教悔的GPU芯片。现在特斯拉尚未在中国提供完好版FSD，仅提供Autopilot赞助驾驶功能。第一财经记者向特斯拉和英伟达方面求证，适度发稿，两家公司尚未回话。

　　很多中国汽车制造商还是将先进赞助驾驶期间视为提振销售的一项关键功能。在此配景下，特斯拉鼓吹FSD入华，也有助于升迁其电动车在中国市集的竞争力。

　　权衡机构艾睿铂大中华区联席认真东谈主、亚洲区汽车商议业务认真东谈主戴加辉（Stephen Dyer）在不雅摩了北京车展后对第一财经记者暗示："中国在收受自动驾驶期间方面的速率很快，特斯拉的入局将进一步升迁通盘自动驾驶行业的跳动。但我瞻望自动驾驶功能将解任按序渐进的发展旅途押大小的赌博软件，而不是一次性地收场全自动驾驶期间的飞跃。"